Двухтопливная версия Лады

О том, что на российском рынке появится новый вид универсала сообщили на пресс-конференции, проводимой в Казани. Она была посвящена завершению автопробега под названием «Сердце России». Целью пробега стало поддержание одного из видов топливного материала – метана.

Все ожидают, что двухтопливная версия пятиместного Largus приедет на рынок уже начале следующего года. Установкой газобаллонного оборудования на автомобиль будет заниматься ГК «АТС». Она же сейчас занимается и обслуживанием седана Lada Vesta CNG, который на данный момент уже есть в продаже. Обе модели производитель решил реализовывать через салоны официальных дилеров. Таким образом вся гарантия от производителя предназначенная для покупателя сохраняется.

Автомобиль Vesta CNG может похвалится баллоном на 18 кубометров и емкостью 90 л. Разработчик расположил его за задним сиденьем. В баллон встроен скоростной клапан и предохранитель, который исключает неконтролируемый выход газа при повреждении емкости, а также делает невозможным его разрыв.

Lada Vesta CNG – седан, которому дали мотор 1,6 с 5-ступенчатой коробкой. Производитель сообщает, что при работе на метановом газе мощность двигателя несколько снижается (с 106 до 96 л.с.). Но все же заправленный «под завязку» топливный бак Весты способен прослужить более 1 тыс. км. Когда в баллоне заканчивается газ система автоматически переходит на бензиновое питание. Смену используемого топлива можно провести самостоятельно. К концу текущего года планируют выпустить приблизительно тыс. седанов Vesta CNG. Стоимость их будет варьировать в пределах 609 900 рублей.