Ford представил новый внедорожник

После смены поколений ширина автомобиля увеличилась до 3-х с лишним метров, а длина — до 5-ти м. Притом внедорожник «похудел» на 136 кг, поскольку кузов выполнили из алюминия. Надо сказать, что это — характеристики базовой версии. Публике также предложат 5,6-метровое исполнение Expedition Max!

Чтобы разогнать такую «махину» установили 3,5-литровый двигатель турбоверсии с 375-ю лошадиными силами. С ней в паре будет работать 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Базовая версия снабжена задним приводом, хотя есть и полноприводная трансмиссия. Автомобиль получил модные сейчас опции вроде: удержания на полосе, системы автоматического торможения, а также селектор, который задает один из семи режимов работы трансмиссии и электроники. Список функций занимает несколько печатных листов и включает парковочный автопилот, панорамную крышу и прочее.

Передняя панель и салон взяты от пикапа F-150, имеет три ряда кресел и способен вместить до 7 пассажиров помимо водителя. Точное количество зависит от конфигурации, потому как во втором ряду может быть диван или автономные кресла. Кстати, пассажирам второго ряда доступны экраны, помещенный на спинах передних сидений. Представители «Форда» позиционируют новину как один из лучших автомобилей для дальних путешествий. К слову, конкуренты у него имеются. Хотя пассажирам доступны порты для зарядки мобильных гаджетов, розетки разной мощности. Внедорожник вытянет на себе более 4 тонн груза. Производители как раз и рассчитывают на этот показатель, полагая, что он будет популярен у клиентов.