Новая Camry – разработчики раскрыли новый облик и комплектацию автомобиля

Смена платформы продиктована появлением задней 2-рычажной подвески вместо стоек McPherson, понижением центра тяжести и удлинением колесной базы на 49 мм. Впрочем, габариты автомобиля остались прежними, уменьшилась только высота. Поэтому конструкторам пришлось чуть ниже установить сидения. Кузов теперь изготавливают из высокопрочной стали. Отчего выросла его жесткость. Кстати, кузов для американского рынка предлагается в 2-х вариантах: «стандартный» и «спортивный».  Его оформление отличается обвесом.

Хотя японцы и прогнозировали турбомотор, но так и не решились на его внедрение. Стандартные версии оснастят 2,5-литровым 4-цилиндровым атмосферником с 8-ступенчатым автоматом. Он совершенно новый, поэтому  показатели мощности пока держатся в секрете. На базе этого двигателя создана гибридная силовая установка, состоящая из электромотора и вариатора. Разработчики также сохранили классический 3,5-литровый V6, но с небольшими нововведениями.

А, вот, интерьер претерпел самые внушительные изменения: оформление приборной панели стало ассиметричным, отделка салона – более дорогим. Как дополнительная опция доступен экран диагональю 10 дюймов. Для американских клиентов производитель предлагает щедрую комплектацию: камеру заднего вида, десяток подушек безопасности, точка доступа Wi-Fi, систему автоматического торможения, «умный» дальний свет, адаптивный круиз-контроль. Новинка появится у дилеров к концу следующего лета.