Мегазаводы: Nissan

Это увлекательная история суперавтомобиля, разрушающийся вдребезги правила. И имя ему Nissan GT-R. Внешний и внутренний дизайн машины отличается от всех изобретений производителя. Квадратный кузов. Оригинальный салон с четырьмя сиденьями. Доступная ценовая политика. Поточный массовый выпуск на ультрасовременном оборудовании передового японского производства.

Компания изготовляет 5 млн автомобилей в год. Но не все они конструируются по шаблону. Мотор для GT-R изготавливается работниками вручную. Он обладает одним из лучших показателей аэродинамики в мире. Некоторые даже утверждают, что его характеристики противоречат теории конструкции автомобилей.

Компания занимает 6 место среди производителей мира и гордится своей 80-летней историей. Еще в 1990 году она находилась на грани банкротства. Долг производителя составлял 20 млрд долларов. Устаревшие машины никто не желал покупать. Это были самые худшие дни компании. Бренд мог похвастаться потрясающей историей и потрясающими знаниями, но все же он не мог выпустить стоящий продукт на рынок из-за отсутствия соответствующих технологий.

Новое дыхание жизни в компанию влил гендиректор Карлос Гон. Он оказался настоящим авантюристом, но и хорошим лидером. Ливанец по происхождению, обладающий немецким и французским гражданством. Не каждому иностранцу японцы доверяли руководство своими, даже чахнущими, производствами. К. Гон сократил рабочие места, закрыл некоторые филиалы, но при этом продает машины. В течении 2 лет он превратил долг в 2,7 млрд долларов прибыли. Сегодня же компания является одним из лидеров мирового производства, которая производит мощнейшие автомобили.