Европейская версия Lada Vesta оказалась дороже, чем предполагалось

Продажи флагманской версии состоятся уже в следующем месяце. Однако, дилеры в Словакии просят за 1,6 –литровую модификацию седана более высокую цену, нежели обещал вазовский босс. Автомобиль оснастили автоматической коробкой передач, что, скорее всего, и послужило причиной повышения. 

Вообще европейские версии «Весты» отличаются от российских. Самое заметное отличие в двигателях Евро-6. Но это не главное, есть еще: приборная панель с дневной подсветкой, более крупный шрифт и шкалы оранжевого цвета. Экспортное исполнение Lada Vesta имеет систему контроля давления в шинах, индикаторы не задействованных ремней безопасности для пассажиров, а не только для водителя – таковы  требования европейского законодательства. Машины соответствуют нормам «Евро-6», а также укомплектованы доработанной оптикой и мультимедиа-системой.

А вот другая «модель нового поколения», квазикроссовер XRAY, в Европу не попадет. По всей вероятности, это одно из условий концерна Renault-Nissan: XRAY построен на платформе Renault и имеет прямого внутреннего конкурента — высокий хэтчбек Sandero Stepway.